KIA Morning vẫn bán chậm dù có phiên bản mới

Dù được nâng cấp giữa vòng đời và từng có tín hiệu tích cực khi mở bán, KIA Morning vẫn hụt hơi. Tháng 10 chỉ bán 29 chiếc, tiếp tục rơi vào nhóm doanh số thấp, phản ánh sức cạnh tranh ngày càng gay gắt ở phân khúc A.

KIA Morning vẫn bán chậm dù có phiên bản mới

Doanh số KIA Morning trong tháng 10 tiếp tục giảm, đi ngược xu hướng tăng trưởng chung của thị trường xe hạng A. Đây cũng là mẫu xe duy nhất trong phân khúc ghi nhận mức tiêu thụ đi xuống trong khi các đối thủ đều tăng trưởng mạnh.

Hyundai Grand i10 vẫn dẫn đầu với 362 xe bán ra, tăng 38% so với tháng trước. Toyota Wigo giữ vị trí thứ hai với 244 xe, mức tăng gần 122%.

Dù được nâng cấp giữa vòng đời, KIA Morning 2025 chỉ cải thiện trang bị chứ chưa đủ tạo đột phá. Xe có cụm đồng hồ điện tử, màn hình giải trí 8inch hỗ trợ kết nối không dây, giúp tăng tính tiện nghi. Tuy nhiên, mức giá 439 - 469 triệu đồng – cao nhất phân khúc, trở thành rào cản lớn đối với khách hàng.

Kia vẫn bán song song phiên bản cũ gồm bản MT và X-Line với giá 349 và 424 triệu đồng. Tuy nhiên, hai biến thể này vốn khó cạnh tranh với các đối thủ.

Theo nhận định của chuyên gia, phân khúc hatchback hạng A ngày càng kém hấp dẫn với người tiêu dùng Việt, khiến cơ hội tăng trưởng của các mẫu xe đứng cuối bảng như Morning ngày càng hạn chế.

Tin liên quan

KIA Soul sẽ bị dừng sản xuất trong năm nay

KIA Soul sẽ bị dừng sản xuất trong năm nay

Ô tô

Hãng xe KIA (Hàn Quốc) xác nhận dừng sản xuất mẫu Soul sau năm 2025, khép lại hành trình 16 năm của dòng xe biểu tượng. Quyết định được đưa ra khi doanh số sụt giảm và lợi nhuận không còn đảm bảo.

Ô tô

Đề xuất lùi thời hạn trang bị thiết bị kiểm tra phanh xe AWD

Đề xuất lùi thời hạn trang bị thiết bị kiểm tra phanh xe AWD

Ô tô

Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.

Trải nghiệm tuyến buýt số 83 kết nối Hà Nội - Hưng Yên

Trải nghiệm tuyến buýt số 83 kết nối Hà Nội - Hưng Yên

Ô tô

Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.

Phát triển đồng bộ hạ tầng trạm sạc xe điện

Phát triển đồng bộ hạ tầng trạm sạc xe điện

Ô tô

Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.

Hà Nội hợp tác với doanh nghiệp Trung Quốc về xe điện

Hà Nội hợp tác với doanh nghiệp Trung Quốc về xe điện

Ô tô

Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất

15 trả lời

15 trả lời