Xiaomi SU7 Ultra đạt 10.000 đơn hàng sau hai giờ mở bán
Ô tôMẫu xe Xiaomi SU7 Ultra được ra mắt vào cuối tháng 2 vừa qua đã đạt mốc 10.000 đơn hàng chỉ sau hai giờ mở bán, vậy nó có gì đặc biệt?
Xiaomi phải triệu hồi gần 117.000 xe điện SU7 mã XMA và mã BJ7 sau một số vụ tai nạn liên quan đến hệ thống hỗ trợ lái cấp độ 2 tại Trung Quốc.
Cơ quan Quản lý thị trường Trung Quốc (SAMR) vừa công bố đợt triệu hồi quy mô lớn đối với SU7 - mẫu xe điện bán chạy nhất của Xiaomi. Tổng cộng 116.887 chiếc SU7 bản Standard, sản xuất từ 6/2/2024 đến 30/8/2025, nằm trong diện bị ảnh hưởng. Nguyên nhân được xác định xuất phát từ tính năng hỗ trợ lái cấp độ 2 khi vận hành trên cao tốc. Trong một số tình huống đặc biệt, hệ thống có thể không nhận diện chính xác hoặc phản ứng kịp thời, làm tăng nguy cơ va chạm nếu người lái không can thiệp.
Đợt triệu hồi này bao gồm gần 98.500 xe mã XMA và hơn 18.400 xe mã BJ7. Xiaomi sẽ cập nhật phần mềm qua OTA miễn phí để khắc phục, đồng thời gửi thông báo đến khách hàng qua tin nhắn và ứng dụng di động.
Trước đó, cuối tháng 3/2025, một vụ tai nạn nghiêm trọng khiến ba sinh viên thiệt mạng khi chiếc SU7 được cho là đang chạy ở chế độ tự lái. Sự việc đã làm dấy lên tranh luận về an toàn công nghệ tự lái và gây áp lực lớn buộc Xiaomi phải hành động.
Đợt triệu hồi SU7 lần này phản ánh nỗ lực của cả cơ quan quản lý và doanh nghiệp nhằm nâng cao an toàn, tăng cường minh bạch và củng cố niềm tin của người tiêu dùng với xe điện tự lái tại Trung Quốc.
Mẫu xe Xiaomi SU7 Ultra được ra mắt vào cuối tháng 2 vừa qua đã đạt mốc 10.000 đơn hàng chỉ sau hai giờ mở bán, vậy nó có gì đặc biệt?
Xiaomi SU7 Ultra tạo nên địa chấn khi bất ngờ phá vỡ kỷ lục của Porsche tại đường đua Nürburgring, khẳng định vị thế mới trong làng xe điện hiệu suất cao.
Nhà máy sản xuất ô tô của Xiaomi có tỷ lệ tự động hóa đến 91% với hơn 700 robot làm việc liên tục.
Từ khoá
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.