Giảm ùn tắc giao thông, cải thiện môi trường và xây dựng Thủ đô văn minh, hiện đại là mục tiêu Hà Nội đang hướng tới. Trong đó, phát triển giao thông công cộng, đặc biệt là xe buýt, được xác định là một trong những giải pháp quan trọng. Tuy nhiên, để xe buýt thực sự trở thành lựa chọn hàng đầu của người dân thì cùng với việc đổi mới phương tiện, đầu tư hạ tầng đồng bộ vẫn là yêu cầu cấp thiết.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội chính thức triển khai nghị quyết về Vùng phát thải thấp. Đây là dấu mốc quan trọng trong lộ trình kiểm soát khí thải, giảm ô nhiễm không khí và phát triển giao thông xanh của Thủ đô. Khi chính sách có hiệu lực, nhiều người dân ở khu vực trung tâm đã chủ động thay đổi phương tiện để thích ứng với quy định mới.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, hoạt động vận tải hành khách công cộng của Tổng công ty vận tải Hà Nội - Transerco tiếp tục ghi nhận nhiều kết quả tích cực. Cùng với duy trì ổn định mạng lưới vận hành, đơn vị cũng tăng cường đẩy mạnh chuyển đổi xanh, chuyển đổi số và nâng cao chất lượng dịch vụ, xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô an toàn, văn minh và lấy người dân làm trung tâm để phục vụ.
Sau hơn 1 tuần triển khai thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm, Hà Nội bước đầu ghi nhận về những thay đổi trong thói quen đi lại của người dân, chuyển từ phương tiện cá nhân sang sử dụng phương tiện công cộng.
Hà Nội đang triển khai thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm, hướng đến mục tiêu giảm ô nhiễm không khí và xây dựng đô thị xanh. Tuy nhiên, để người dân sẵn sàng hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân, điều quan trọng không chỉ là những quy định hành chính, mà còn cần có một hệ thống giao thông công cộng đủ thuận tiện, hấp dẫn để thay thế.
Khi mua ô tô cũ và đổi sang biển số định danh mới, chủ xe không phải kiểm định lại nếu chỉ thay đổi thông tin đăng ký. Tuy nhiên, nếu việc đổi biển đi kèm chuyển đổi loại hình kinh doanh vận tải, thời hạn đăng kiểm của xe có thể bị ảnh hưởng.
Giải đua ô tô địa hình Việt Nam – VOC do Công ty truyền thông OTV Media, cộng đồng Otofun phối hợp với Liên đoàn ô tô Thể thao Việt Nam tổ chức sẽ diễn ra từ 30/10 - 1/11 tại Làng văn hóa - Du lịch các dân tộc Việt Nam, xã Đoài Phương, Hà Nội. Là năm thứ 19 tổ chức, 2026 đánh dấu cột mốc mới khi từ năm nay, quy mô của giải được nâng tầm, chính thức nằm trong hệ thống Vô địch quốc gia.
Từ hôm nay (12/10), Hà Nội đưa 11 xe buýt điện vào khai thác trên tuyến số 33, thay thế toàn bộ phương tiện chạy diesel. Đây là bước tiếp theo trong lộ trình chuyển đổi xanh, nâng cao chất lượng vận tải hành khách công cộng của Thủ đô.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
