Chỉ có bốn hãng xe điện báo lãi toàn cầu
Thị trườngMột khảo sát gần đây cho thấy trên thế giới hiện chỉ có bốn thương hiệu xe thuần điện có lãi, còn nhiều thương hiệu khác vẫn đang lỗ chồng lỗ.
Người tiêu dùng Việt Nam có thêm hàng loạt lựa chọn xe mới trong tháng 4 khi thị trường đón nhận các sản phẩm đa dạng, trong đó chiếm phần lớn là mẫu xe plug-in hybrid và xe điện.
Khoảng giá cho các mẫu xe mới này cũng rất phong phú, dao động từ 699 triệu đồng cho tới hơn 40 tỷ đồng.
Honda Việt Nam làm mới dòng HR-V bằng việc bổ sung phiên bản hybrid e:HEV RS, thay thế bản RS cũ, đi kèm một số tinh chỉnh về thiết kế và trang bị. Mẫu crossover cỡ B này có giá từ 699 đến 869 triệu đồng.
Trong khi đó, thương hiệu Trung Quốc BYD cũng chính thức chào sân với mẫu SUV cỡ C Sealion 6, sử dụng công nghệ plug-in với tổng công suất 214 mã lực, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ cùng phân khúc. Xe có giá từ 839 đến 936 triệu đồng. BYD cũng giới thiệu mẫu Sealion 8 cùng thời điểm.
Ở phân khúc cao cấp, Mercedes-Benz mở rộng danh mục xe điện với G 580 Edition One, phiên bản thuần điện của dòng G-Class huyền thoại. Mẫu SUV này sở hữu bốn động cơ điện cho tổng công suất 587 mã lực, khả năng off-road ấn tượng và tính năng xoay 360 độ tại chỗ độc đáo. Giá bán của phiên bản đặc biệt này là từ 7,75 đến 8,68 tỷ đồng.
Phân khúc siêu sang cũng đón nhận Rolls-Royce Ghost Series II, bản nâng cấp giữa vòng đời với những thay đổi đáng chú ý ở ngoại thất như lưới tản nhiệt phát sáng, cùng nội thất được làm mới với công nghệ hiện đại và vật liệu thân thiện môi trường hơn. Ghost Series II có giá từ 34,9 đến 40,59 tỷ đồng.
Cuối cùng, THACO mang đến Mini Cooper thế hệ mới với phiên bản 3 cửa và 5 cửa, giá lần lượt 2,09 và 2,149 tỷ đồng. Mẫu xe biểu tượng này được thiết kế lại theo phong cách tối giản, hiện đại hơn, nổi bật với màn hình trung tâm OLED tròn đặc trưng và tập trung vào trải nghiệm lái.
Sự xuất hiện của loạt xe mới này không chỉ làm phong phú thêm thị trường mà còn cho thấy sự năng động và bắt kịp các xu hướng công nghệ mới của ngành ô tô Việt Nam.
Một khảo sát gần đây cho thấy trên thế giới hiện chỉ có bốn thương hiệu xe thuần điện có lãi, còn nhiều thương hiệu khác vẫn đang lỗ chồng lỗ.
Tổng số xe điện cả 3 hãng xe lớn của Đức là BMW, Mercedes-Benz và Audi bán ra trong năm 2024 chưa vượt 1 triệu chiếc.
Doanh số xe điện tại thị trường ô tô Việt Nam tăng đột biến, sau tháng 2/2025, so với cùng kỳ.
Mercedes-Benz có kế hoạch loại bỏ dòng xe chạy điện EQ khỏi dải sản phẩm trong bối cảnh doanh số có dấu hiệu chững lại.
Từ khoá
Không cần bỏ vốn đối ứng, miễn phí sạc pin tới đầu năm 2029 và chi phí bảo dưỡng rẻ hơn cả xe máy, nhiều khách hàng đang tranh thủ cơ hội cuối để “chốt” VinFast VF 8 - mẫu xe được săn đón hàng đầu dịp cận Tết năm nay với loạt ưu đãi chồng ưu đãi.
Nhiều hãng xe tại Việt Nam đồng loạt tung ra các chương trình khuyến mãi mạnh tay trong tháng 2 nhằm “xả kho” những mẫu xe sản xuất năm 2025 còn tồn.
Tesla đang phải đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng lớn, không chỉ từ các hãng xe Trung Quốc mà còn từ chính những thương hiệu lâu đời tại châu Âu, khi doanh số của Tesla đã ghi nhận mức sụt giảm mạnh nhất từ trước tới nay.
Năm 2026, thị trường xe hybrid tại Việt Nam được dự báo sẽ cạnh tranh hơn khi ngày càng nhiều hãng mở rộng danh mục sản phẩm, hướng tới nhóm khách hàng quan tâm đến tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải.
Thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam ghi nhận cột mốc mới khi lần đầu một ứng dụng thuần Việt chiếm hơn 50% thị phần người dùng thường xuyên, cho thấy sự dịch chuyển rõ rệt trong lựa chọn và thói quen tiêu dùng.
Thị trường xe con Trung Quốc chứng kiến doanh số xe xăng giảm gần 50% sau 6 năm, trùng với đà bùng nổ xe năng lượng mới, đạt 59% vào tháng 12/2025, qua đó tái định hình nhu cầu các phân khúc.