Porsche 911 Carera phiên bản giới hạn 115 chiếc trên toàn cầu
Ô tôChiếc Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet America Edition - mẫu xe thể thao mui trần cực hiếm với chỉ 115 chiếc được sản xuất toàn cầu.
Porsche sẽ ngừng sản xuất dòng Macan sử dụng động cơ xăng từ giữa năm sau nhưng cái tên Macan vẫn sẽ được hãng giữ lại cho dòng xe thuần điện.
Dây chuyền sản xuất Macan xăng sẽ ngừng hoạt động trong vòng chưa đầy một năm tới. Tuy nhiên, lượng xe tồn kho hiện tại có thể giúp mẫu SUV này tiếp tục được bán tại một số thị trường ngoài châu Âu cho đến năm 2027.
Trước đó, Porsche đã buộc phải ngừng bán Macan xăng tại phần lớn các quốc gia châu Âu do không đáp ứng được các yêu cầu an ninh mạng mới theo Quy định an toàn chung (GSR2) của khu vực, có hiệu lực từ tháng 7/2024.
Macan từng là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Porsche, chỉ đứng sau Cayenne. Dù biên lợi nhuận không cao bằng dòng 911, Macan vẫn đóng vai trò quan trọng trong tổng doanh thu của hãng xe thể thao Đức.
Theo tiết lộ, hãng đang phát triển một mẫu SUV mới để thay thế Macan xăng, dự kiến ra mắt năm 2028 với các tùy chọn động cơ xăng và hybrid. Sử dụng nền tảng chung với Audi Q5 mới.
Trong tương lai, tên “Macan” sẽ chỉ được dùng cho phiên bản điện. Dù phù hợp với xu hướng điện hóa, việc loại bỏ động cơ xăng có thể khiến Porsche mất đi nhóm khách hàng ưa cảm giác lái và âm thanh đặc trưng của động cơ đốt trong.
Chiếc Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet America Edition - mẫu xe thể thao mui trần cực hiếm với chỉ 115 chiếc được sản xuất toàn cầu.
Bên cạnh việc đẩy mạnh phát triển các dòng xe điện hóa, hãng xe thể thao Đức Porsche vẫn duy trì định hướng song song khi tiếp tục trang bị động cơ xăng cho hai mẫu xe biểu tượng là Boxster và Cayman.
Porsche vừa cho ra mắt mẫu 911 Turbo S hybrid, là phiên bản mạnh nhất của dòng 911 khi kết hợp hoàn hảo giữa tính năng vận hành của siêu xe với tính thực dụng của xe chạy thường ngày.
Trong lộ trình điện hóa, Porsche chính thức dừng sản xuất 718 cùng một số mẫu xe thể thao động cơ xăng, đánh dấu bước ngoặt quan trọng.
Porsche mới đây giới thiệu công nghệ sạc cảm ứng không dây áp dụng cho mẫu Cayenne chạy điện, cho phép xe nạp năng lượng khi đỗ đúng vị trí mà không cần cắm cáp.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.