Toyota Century sedan 2026 được nâng cấp công nghệ an toàn và tái định vị thành dòng xe siêu sang độc lập, vượt trên Lexus trong hệ thống phân cấp của Toyota, hướng đến nhóm khách hàng thượng lưu.
Mẫu sedan Century 2026 có chiều dài hơn 5,3 mét và được trang bị bộ Toyota Safety Sense thế hệ mới. Gói an toàn này được mở rộng khả năng nhận diện, bao gồm xe, người đi bộ, người đi xe đạp và mô tô, đồng thời phản ứng hiệu quả hơn tại các giao lộ. Xe cũng có thể tự can thiệp lái, phanh khi phát hiện nguy cơ bất ngờ, và tự giảm tốc khi theo sau phương tiện chậm hơn hoặc khi vào cua.
Khoang lái sử dụng màn hình giải trí 8 inch tích hợp định vị, tuy là trang bị tiêu chuẩn nhưng hơi nhỏ nếu so với mặt bằng xe siêu sang hiện nay.
Century 2026 tiếp tục dùng hệ truyền động hybrid tự sạc lấy từ Lexus LS 600h thế hệ trước. Động cơ V8 5.0L kết hợp mô-tơ điện cho tổng công suất 425 mã lực, truyền lực tới cầu sau qua hộp số eCVT. Đi kèm là treo khí nén điều khiển điện tử và hệ thống kiểm soát tiếng ồn chủ động – những trang bị vốn làm nên sự êm ái của dòng xe này.
Ở bản nâng cấp mới, giá khởi điểm tăng lên 23 triệu yen (khoảng 3,9 tỷ đồng), cao hơn gần 2,92 triệu yen so với thế hệ trước.
Hơn 7.500 xe Toyota và Lexus bị triệu hồi do nguy cơ màn hình không sáng khi bật khóa điện, ảnh hưởng khả năng quan sát và làm tăng rủi ro tai nạn. Chương trình triệu hồi được thực hiện theo thông báo của Ủy ban Cạnh tranh quốc gia.
Toyota hướng tới kéo dài vòng đời xe hiện tại, thay vì đổi mới liên tục, nhằm tối ưu chi phí, giảm áp lực sản xuất, nâng cao độ bền, tính ổn định và giá trị sử dụng lâu dài cho người dùng.
Toyota ra mắt Veloz Hybrid tại Đông Nam Á, mẫu MPV 7 chỗ tiết kiệm nhiên liệu với giá từ 299 triệu Rupiah, tăng sức cạnh tranh trong phân khúc xe phổ thông.
Trong bối cảnh phân khúc xe 7 chỗ gầm cao đa dụng ngày càng được ưa chuộng và các hãng liên tục tung ra sản phẩm chiến lược, Toyota mới đây đã bổ sung phiên bản Innova Cross G bản cấu hình thấp nhất, nhập khẩu từ Indonesia.
Khi mua ô tô cũ và đổi sang biển số định danh mới, chủ xe không phải kiểm định lại nếu chỉ thay đổi thông tin đăng ký. Tuy nhiên, nếu việc đổi biển đi kèm chuyển đổi loại hình kinh doanh vận tải, thời hạn đăng kiểm của xe có thể bị ảnh hưởng.
Giải đua ô tô địa hình Việt Nam – VOC do Công ty truyền thông OTV Media, cộng đồng Otofun phối hợp với Liên đoàn ô tô Thể thao Việt Nam tổ chức sẽ diễn ra từ 30/10 - 1/11 tại Làng văn hóa - Du lịch các dân tộc Việt Nam, xã Đoài Phương, Hà Nội. Là năm thứ 19 tổ chức, 2026 đánh dấu cột mốc mới khi từ năm nay, quy mô của giải được nâng tầm, chính thức nằm trong hệ thống Vô địch quốc gia.
Từ hôm nay (12/10), Hà Nội đưa 11 xe buýt điện vào khai thác trên tuyến số 33, thay thế toàn bộ phương tiện chạy diesel. Đây là bước tiếp theo trong lộ trình chuyển đổi xanh, nâng cao chất lượng vận tải hành khách công cộng của Thủ đô.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
