Xiaomi SU7 Ultra bất ngờ phá kỷ lục trên đường đua
Ô tôXiaomi SU7 Ultra tạo nên địa chấn khi bất ngờ phá vỡ kỷ lục của Porsche tại đường đua Nürburgring, khẳng định vị thế mới trong làng xe điện hiệu suất cao.
Với hơn 33.000 xe YU7 bán ra trong tháng 10, Xiaomi đã chính thức vượt Tesla Model Y, trở thành mẫu SUV điện cỡ trung bán chạy nhất Trung Quốc.
Theo số liệu từ Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc (CPCA), Xiaomi bán được 48.654 ôtô trong tháng 10, trong đó mẫu YU7 đóng góp 33.662 xe - vượt qua Tesla Model Y về lượng tiêu thụ nội địa. Trong khi đó, dữ liệu từ China Electric Car (ECC) cho thấy, Tesla đạt tổng cộng 61.500 xe bán buôn, nhưng phần lớn (khoảng 35.400 xe) được xuất khẩu, chỉ còn 26.100 xe tiêu thụ tại thị trường Trung Quốc.
Như vậy, Xiaomi YU7 đã chính thức vượt Tesla Model Y về doanh số nội địa, đánh dấu bước tiến lớn của thương hiệu công nghệ Trung Quốc trong lĩnh vực xe điện. Tính từ khi bắt đầu giao xe ngày 6/7, tổng lượng Xiaomi YU7 bàn giao đã vượt 70.000 chiếc, cho thấy tốc độ tăng trưởng ấn tượng.
Theo CPCA, tổng doanh số ô tô du lịch Trung Quốc tháng 10 đạt khoảng 2,24 triệu xe, trong đó Xiaomi lọt top 10 hãng xe năng lượng mới bán chạy nhất, cùng với BYD và Tesla.
Giới phân tích nhận định, thành công của Xiaomi đến từ chiến lược tích hợp hệ sinh thái thông minh, kết hợp giữa công nghệ phần mềm, AI và các sản phẩm điện tử tiêu dùng, giúp thu hút nhóm khách hàng trẻ và tạo lợi thế cạnh tranh mạnh mẽ trên thị trường xe điện đang phát triển nhanh tại Trung Quốc.
Xiaomi SU7 Ultra tạo nên địa chấn khi bất ngờ phá vỡ kỷ lục của Porsche tại đường đua Nürburgring, khẳng định vị thế mới trong làng xe điện hiệu suất cao.
Nhà máy sản xuất ô tô của Xiaomi có tỷ lệ tự động hóa đến 91% với hơn 700 robot làm việc liên tục.
Xiaomi phải triệu hồi gần 117.000 xe điện SU7 mã XMA và mã BJ7 sau một số vụ tai nạn liên quan đến hệ thống hỗ trợ lái cấp độ 2 tại Trung Quốc.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.