Xiaomi SU7 Ultra bất ngờ phá kỷ lục trên đường đua
Ô tôXiaomi SU7 Ultra tạo nên địa chấn khi bất ngờ phá vỡ kỷ lục của Porsche tại đường đua Nürburgring, khẳng định vị thế mới trong làng xe điện hiệu suất cao.
Xiaomi đã mở đặt cọc mẫu SU7 thế hệ mới vào đầu tháng 1 và chỉ sau 2 tuần, lượng đơn đặt hàng của mẫu xe điện này đã đạt gần 100.000 chiếc.
Theo truyền thông địa phương, mỗi đại lý tại các thành phố lớn như Bắc Kinh, Thượng Hải hay Vũ Hán ghi nhận trung bình từ 200 đến 400 đơn.
So với thế hệ trước, SU7 mới tăng giá khoảng 2.000 USD. Xiaomi cho biết, mức tăng này đến từ các nâng cấp về công nghệ và hiệu suất, trong đó nổi bật là nền tảng điện áp cao sử dụng silicon carbide, tầm hoạt động lên tới khoảng 902 km mỗi lần sạc. Đáng chú ý, cảm biến LiDAR nay được trang bị tiêu chuẩn trên mọi phiên bản.
Để tránh lặp lại tình trạng giao xe chậm như mẫu YU7 trước đây, Xiaomi triển khai hình thức đặt cọc sớm nhằm đánh giá nhu cầu và chủ động nguồn cung linh kiện. Trong thời gian chờ lễ ra mắt chính thức vào tháng 4/2026, các đại lý cũng đang đẩy mạnh bán xe SU7 đời cũ tồn kho.
Năm 2025, Xiaomi đã bàn giao hơn 411.800 xe, vượt 17% kế hoạch. Sang năm 2026, hãng đặt mục tiêu nâng doanh số lên 550.000 xe, kỳ vọng vào sức hút của SU7 thế hệ mới và mẫu YU7 GT sắp ra mắt.
Xiaomi SU7 Ultra tạo nên địa chấn khi bất ngờ phá vỡ kỷ lục của Porsche tại đường đua Nürburgring, khẳng định vị thế mới trong làng xe điện hiệu suất cao.
Nhà máy sản xuất ô tô của Xiaomi có tỷ lệ tự động hóa đến 91% với hơn 700 robot làm việc liên tục.
Xiaomi phải triệu hồi gần 117.000 xe điện SU7 mã XMA và mã BJ7 sau một số vụ tai nạn liên quan đến hệ thống hỗ trợ lái cấp độ 2 tại Trung Quốc.
Với hơn 33.000 xe YU7 bán ra trong tháng 10, Xiaomi đã chính thức vượt Tesla Model Y, trở thành mẫu SUV điện cỡ trung bán chạy nhất Trung Quốc.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.