Volvo sẽ tập trung phát triển xe điện hóa
Ô tôNhững mẫu xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch từng làm nên tên tuổi của Volvo như S60, S90, V60 và V90 sẽ lần lượt ngừng sản xuất khi hãng tập trung cho SUV và xe điện hóa.
Tập đoàn Volvo Car vừa mở đợt triệu hồi xe EX30 trên phạm vi toàn cầu do lo ngại vấn đề an toàn của pin do nhà sản xuất Trung Quốc Sunwoda Electronic cung cấp. Vấn đề trở nên nghiêm trọng hơn sau khi một chiếc Volvo EX30 bốc cháy tại đại lý ở Brazil vào tháng 11/2025.
Volvo xác nhận rằng, 10.440 xe EX30 tại thị trường Anh bị ảnh hưởng do nguy cơ mất an toàn liên quan đến pin cao áp của nhà sản xuất pin Trung Quốc Sunwoda. Con số này nằm trong tổng cộng 33.777 xe EX30 trên toàn cầu sử dụng pin Sunwoda, trong đó khoảng 0,02% thỏi pin được cho là đã gặp hiện tượng quá nhiệt.
Trước rủi ro hỏa hoạn, Volvo đã phát đi cảnh báo khẩn tới khách hàng tại nhiều thị trường, trong đó có Anh, Mỹ, Australia và Nam Phi, khuyến cáo người dùng giới hạn mức sạc pin ở 70% dung lượng để giảm nguy cơ cháy nổ trong thời gian chờ kế hoạch triệu hồi và khắc phục toàn diện từ hãng.
Nguyên nhân là lỗi tiềm ẩn trong pin cao áp, mà trong một số trường hợp có thể gây quá nhiệt khi sạc ở mức cao, dẫn tới nguy cơ giải phóng nhiệt và cháy xe. Sunwoda bị cáo buộc cung cấp pin lỗi trong giai đoạn từ tháng 6/2021 đến tháng 12/2023.
Với Volvo, sự cố pin lần này là một đòn giáng mạnh vào uy tín. Giải pháp tạm thời của hãng là khuyến cáo các chủ xe chỉ sạc tối đa 70% đã làm giảm đáng kể tầm hoạt động thực tế, khiến nhiều khách hàng không hài lòng.
Những mẫu xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch từng làm nên tên tuổi của Volvo như S60, S90, V60 và V90 sẽ lần lượt ngừng sản xuất khi hãng tập trung cho SUV và xe điện hóa.
Volvo sẽ tiến hành gọi sửa chữa hơn 1.300 xe đời 2026 tại thị trường Mỹ do lỗi ở bộ cuộn dây an toàn, có khả năng khiến dây vai bị nhả ra ngoài ý muốn.
Volvo vừa tuyên bố ngừng sản xuất hai mẫu xe khách hàng đầu của hãng là V90 và V90 Cross Country.
Hãng xe Volvo đã ban hành lệnh triệu hồi an toàn ảnh hưởng đến các mẫu xe Crossover được sản xuất trong ba năm qua. Các mẫu xe thuộc diện triệu hồi bao gồm các đời xe 2018, 2025 và 2026.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.