Volvo sẽ tập trung phát triển xe điện hóa
Ô tôNhững mẫu xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch từng làm nên tên tuổi của Volvo như S60, S90, V60 và V90 sẽ lần lượt ngừng sản xuất khi hãng tập trung cho SUV và xe điện hóa.
Tập đoàn Volvo Car vừa mở đợt triệu hồi xe EX30 trên phạm vi toàn cầu do lo ngại vấn đề an toàn của pin do nhà sản xuất Trung Quốc Sunwoda Electronic cung cấp. Vấn đề trở nên nghiêm trọng hơn sau khi một chiếc Volvo EX30 bốc cháy tại đại lý ở Brazil vào tháng 11/2025.
Volvo xác nhận rằng, 10.440 xe EX30 tại thị trường Anh bị ảnh hưởng do nguy cơ mất an toàn liên quan đến pin cao áp của nhà sản xuất pin Trung Quốc Sunwoda. Con số này nằm trong tổng cộng 33.777 xe EX30 trên toàn cầu sử dụng pin Sunwoda, trong đó khoảng 0,02% thỏi pin được cho là đã gặp hiện tượng quá nhiệt.
Trước rủi ro hỏa hoạn, Volvo đã phát đi cảnh báo khẩn tới khách hàng tại nhiều thị trường, trong đó có Anh, Mỹ, Australia và Nam Phi, khuyến cáo người dùng giới hạn mức sạc pin ở 70% dung lượng để giảm nguy cơ cháy nổ trong thời gian chờ kế hoạch triệu hồi và khắc phục toàn diện từ hãng.
Nguyên nhân là lỗi tiềm ẩn trong pin cao áp, mà trong một số trường hợp có thể gây quá nhiệt khi sạc ở mức cao, dẫn tới nguy cơ giải phóng nhiệt và cháy xe. Sunwoda bị cáo buộc cung cấp pin lỗi trong giai đoạn từ tháng 6/2021 đến tháng 12/2023.
Với Volvo, sự cố pin lần này là một đòn giáng mạnh vào uy tín. Giải pháp tạm thời của hãng là khuyến cáo các chủ xe chỉ sạc tối đa 70% đã làm giảm đáng kể tầm hoạt động thực tế, khiến nhiều khách hàng không hài lòng.
Những mẫu xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch từng làm nên tên tuổi của Volvo như S60, S90, V60 và V90 sẽ lần lượt ngừng sản xuất khi hãng tập trung cho SUV và xe điện hóa.
Volvo sẽ tiến hành gọi sửa chữa hơn 1.300 xe đời 2026 tại thị trường Mỹ do lỗi ở bộ cuộn dây an toàn, có khả năng khiến dây vai bị nhả ra ngoài ý muốn.
Volvo vừa tuyên bố ngừng sản xuất hai mẫu xe khách hàng đầu của hãng là V90 và V90 Cross Country.
Hãng xe Volvo đã ban hành lệnh triệu hồi an toàn ảnh hưởng đến các mẫu xe Crossover được sản xuất trong ba năm qua. Các mẫu xe thuộc diện triệu hồi bao gồm các đời xe 2018, 2025 và 2026.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.