GM sẽ nhập khẩu pin xe điện Trung Quốc
Ô tôHãng ô tô Mỹ General Motors (GM) dự kiến sẽ nhập khẩu pin từ CATL - nhà sản xuất pin hàng đầu Trung Quốc.
Hãng xe Trung Quốc Chery vừa giới thiệu mô-đun pin thể rắn toàn phần do hãng tự phát triển, có thể giúp xe di chuyển tới 1.500 km sau mỗi lần sạc.
Đạt mật độ năng lượng 600 Wh/kg, thuộc nhóm cao nhất từng được công bố bởi một nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, theo thử nghiệm, loại pin này vẫn hoạt động ổn định sau các va chạm mà không xảy ra cháy nổ. Hãng cho biết, xe điện dùng pin thể rắn có thể di chuyển hơn 1.500 km mỗi lần sạc và khoảng 1.300 km trong điều kiện thực tế. Hãng dự kiến sẽ bắt đầu thử nghiệm loại pin này vào năm 2026 và thương mại hóa trong năm 2027.
Song song với đó, hãng ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ khi tháng 9/2025, xuất khẩu ra 137.624 xe, tăng 26,2% so với cùng kỳ, duy trì chuỗi 5 tháng liên tiếp vượt 100.000 xe. Doanh thu nửa đầu năm 2025 đạt 19,5 tỷ USD, tăng 26,3%. Ngoài ra, hãng cũng đầu tư mạnh cho nghiên cứu công nghệ xe điện và pin thế hệ mới.
Tại Việt Nam, Chery hợp tác cùng Geleximco phân phối các thương hiệu Omoda và Jaecoo, chuẩn bị ra mắt mẫu SUV điện Jaecoo J6 và mở rộng mạng lưới trạm sạc toàn quốc.
Ngoài hãng Chery, nhiều hãng lớn như Toyota, Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW và Honda cũng đang chạy đua phát triển công nghệ này, khẳng định vai trò chiến lược của pin thể rắn trong tương lai ngành xe điện .
Hãng ô tô Mỹ General Motors (GM) dự kiến sẽ nhập khẩu pin từ CATL - nhà sản xuất pin hàng đầu Trung Quốc.
Giá bán lẻ đề xuất cho mỗi pin xe máy điện ICON e: là gần 10 triệu đồng, tùy thuộc theo thuế giá trị gia tăng 10% hoặc 8%.
CATL giới thiệu hai phiên bản pin LFP mới cho thị trường xe điện châu Âu, có thể đi gần 500 km chỉ sau 10 phút sạc, lập kỷ lục về dung lượng và tuổi thọ.
BYD vừa công bố đợt triệu hồi lớn nhất từ trước đến nay đối với 115.000 xe điện được sản xuất trong giai đoạn từ năm 2015 - 2022 do lỗi thiết kế linh kiện có thể gây mất an toàn.
Trong khi xu hướng điện khí hóa đang lan rộng trên toàn cầu, Hyundai tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm với mẫu SUV cỡ nhỏ Venue thế hệ mới, gây ấn tượng bởi thiết kế mang đậm phong cách xe điện.
Từ khoá
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.